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近日，我们从宝马官方获悉，新款宝马M4现已正式上市。此次共带来4款车型，售价为89.39万元——105.68万元，与老款保持一致。作为年度改款车型，新款车型主要在内饰方面换装了12.3英寸+14.9英寸的曲面屏及iDrive 8操作系统。

车头方面，宝马M4激越的前脸带来非凡版的冲击；隆起的引擎盖配合前沿两侧内凹的造型设计，带来极强的肌肉气息；黑色高光无边框的”双肾“造型进气格栅与两旁蜂窝状的进气口，满足了对于车辆充足的散热保证，而左侧镶嵌的”M4“徽标则预示出不同的身份；两侧熏黑的大灯组采用了LED近光+激光远光的搭配，配合一抹蓝的气息及双”勺型“的日间行车灯，不论是白天还是夜间提供了更为惊艳的照明效果；前杠两侧配有导风口设计，与更为激进的前唇一同将空气动力学特性发挥到极致。

宝马M4更为灵动的侧颜展现出极强的运动气息；更长的车头带来了绝佳的前后比例平衡；圆滑的A柱过渡更为自然，溜背的C柱承载这轿跑车该有的灵魂；车窗外沿采用黑化进行处理，与碳纤维的牛角后视镜外壳搭配更具动感；车门及后叶子板的双腰线再次将层次感体现的淋漓尽致。全系轮胎共有3种规格，其中顶配及50周年专属限量版采用前275/35 R19，后285/30 R20规格，前轮内置的对向6活塞刹车卡钳更是可以提供强劲的制动效果。车身长宽高尺寸为4803*1887*1405mm（双门轿跑车高度为1403mm、双门轿跑M xDrive高度为1404mm），轴距同为2857mm，定位于中型轿车。

宝马M4精炼的尾部看上去更为饱满，并带有极强的赏析力；后备箱上方的“尾翼”更是可以提供高速时必要的下压力；拥有”L“型3D效果的熏黑尾灯带来显著的辨识度；肩线与后杠两侧内置的竖向警示条，进一步提升了车辆整体的横向张力；双边共四出的排气布局及高亮黑的扰流板带来十足的跑车气息。

来到车内，宝马M4的运动氛围感极为强烈，缝线工艺及软性材质包裹的中控台配合碳纤维的饰板带来极强的视觉冲击感；12.3英寸的全液晶显示屏与14.9英寸的触控液晶屏一同组成了一体式悬浮曲面屏的既视感，配合HUD数字抬头显示功能，不仅让驾驶者能够清晰的掌控全局，也能在iDrive 8操作系统下体验语音导航、多媒体等操作；三辐式真皮多功能方向盘配有换挡拨片功能，而两边红色的“M1、M2”快捷模式按钮，则可以快速进入“战备”状态；电子挡把的设计依然精巧并带有变速箱换挡速度调节，极大程度提升了驾驶乐趣性，右边的iDrive多媒体旋钮，也为行驶中的驾乘者带来便捷的操作感受。

座椅方面，宝马M4采用真皮材质包裹的运动风格座椅，侧向支撑及包裹性极强；全系支持主副驾驶多向电动座椅调节/加热及主驾驶座椅记忆功能，双门轿跑版本后排座椅支持比例放倒，敞篷版则可整体放倒；并配有前中央扶手及后排杯架。在配置方面标配主动刹车系统、前方碰撞预警、360全景影像、悬架软硬调节、可变转向比、后桥限滑差速器、全车无钥匙进入/一键启动、HUD数字抬头显示、哈曼卡顿音响、激光远光灯及多色氛围灯等配置。

动力方面，宝马M4搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率375kW（510马力）/6250rpm，最大扭矩650N·m/2750-5500rpm；匹配8挡手自一体变速箱，采用后驱或适时四驱布局，其中四驱车型0-100km/h加速时间仅为3.5s，后驱车型为3.7s，WLTC综合油耗每百公里10.1L。

小冷点评：激进与时尚，运动与激情，高颜值下必“作妖”，用在宝马M4上或许更“显而易见”。尽管对于这个价位的车型来说，奔驰C级的AMG和奥迪RS都很能打，但在新款宝马M4面前还是稍显逊色。而此次融入了双联屏的布局也让本就小众的市场更具”内卷“力；虽说当下电气化时代一步步的来临，但在内燃机所迸发出的咆哮下，一切都是“过眼云烟”；不知道这样一台既个性又张扬的宝马M4能否成为你心目中的Drem Car，评论区留下你的答案。